Φωτογραφία: από ανοικτές πηγές
Αν και η τεχνολογία θωράκισης υπάρχει εδώ και καιρό, τα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη αφήνουν ευάλωτα τα πιλοτήρια τους
Πηγή:
Όταν παρακολουθείτε ταινίες και βλέπετε πιλότους να πετούν αστραπιαία μαχητικά αεροσκάφη, είναι απολύτως λογικό να αναρωτηθείτε: γιατί τα πιλοτήριά τους δεν είναι αλεξίσφαιρα; Με μια πρώτη ματιά, ένας τέτοιος εκσυγχρονισμός θα μπορούσε να σώσει πολλές ζωές. Αλλά η απάντηση σε αυτό το ερώτημα βρίσκεται στη μηχανική ισορροπία μεταξύ βάρους, ευελιξίας, ορατότητας και πραγματικών απειλών στον αέρα, γράφει το Slash Gear.
Το βάρος είναι ο κύριος εχθρός του μαχητικού αεροσκάφους
Η θωράκιση, αν και τεχνικά διαθέσιμη, προσθέτει κρίσιμη μάζα. Για παράδειγμα, το F-22 Raptor ζυγίζει πάνω από 37 τόνους σε πλήρες φορτίο μάχης. Οποιοδήποτε πρόσθετο βάρος συνεπάγεται απώλεια ταχύτητας, ευελιξίας και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Και αυτό αποτελεί ήδη ζήτημα επιβίωσης του πιλότου σε πραγματική μάχη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι προγραμματιστές δεν επιλέγουν θωράκιση, αλλά ακραία ευελιξία και ταχύτητα.
Οι θόλοι των μαχητικών αεροσκαφών δεν είναι κατασκευασμένοι από συνηθισμένο γυαλί, αλλά από σύνθετα υλικά υψηλής τεχνολογίας που μπορούν να αντέξουν την πίεση, την πρόσκρουση, την υπεριώδη ακτινοβολία, ακόμη και τη σύγκρουση με πουλιά με ταχύτητες άνω των 1000 χλμ/ώρα. Η προσθήκη αλεξίσφαιρων στοιχείων θα μειώσει τη διαφάνεια και θα αυξήσει τον κίνδυνο απώλειας της ορατότητας – ένα κρίσιμο πλεονέκτημα στη μάχη. Επιπλέον, ορισμένα πιλοτήρια διαθέτουν μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως η „χρυσή“ επίστρωση του F-22 για stealth ή η εκρηκτική πυροδότηση του πιλοτηρίου για ταχεία εκτίναξη.
Στον αέρα, οι πύραυλοι έχουν μεγαλύτερη σημασία, όχι οι σφαίρες
Η σύγχρονη αερομαχία δεν περιλαμβάνει σχεδόν ποτέ επιθέσεις από κοντά με τη χρήση πολυβόλων. Σήμερα, τα κύρια όπλα των μαχητικών αεροσκαφών είναι πύραυλοι που εκτοξεύονται σε απόσταση δεκάδων χιλιομέτρων πριν καν οι πιλότοι δουν ο ένας τον άλλον. Το F-35A, για παράδειγμα, διαθέτει μόλις 182 σφαίρες για ένα πυροβόλο – κυριολεκτικά τρία σύντομα τραβήγματα στο γάντζο. Η πιθανότητα μια σφαίρα να χτυπήσει απευθείας το πιλοτήριο είναι ελάχιστη.
Εξαιρέσεις από τους κανόνες
Μόνο ορισμένα μοντέλα έχουν θωράκιση – και αυτό δεν είναι τα μαχητικά αεροσκάφη. Το θρυλικό A-10 Warthog, το οποίο εκτελεί επιθέσεις σε χαμηλό υψόμετρο, έχει μια κάψουλα τιτανίου γύρω από τον πιλότο, που ονομάστηκε „μπανιέρα τιτανίου“. Μια άλλη εξαίρεση είναι το ρωσικό Su-34, το οποίο επίσης διαθέτει στοιχεία θωράκισης. Αλλά γενικά, ούτε το F-15, ούτε το MiG-35, ούτε το Chengdu J-20 έχουν αλεξίσφαιρα πιλοτήρια, και αυτό είναι απίθανο να αλλάξει σύντομα.
Ο ιστότοπος δεν είναι ασφαλής! Όλα τα δεδομένα σας βρίσκονται σε κίνδυνο: κωδικοί πρόσβασης, ιστορικό προγράμματος περιήγησης, προσωπικές φωτογραφίες, τραπεζικές κάρτες και άλλα προσωπικά δεδομένα θα χρησιμοποιηθούν από επιτιθέμενους.
